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科洛結(jié)構(gòu)自防水系統(tǒng)
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太原地鐵1號線采用科洛混凝土防水材料,使用科洛內(nèi)摻無機(jī)納米抗裂防滲劑+外噴水性滲透型無機(jī)防水劑。代替卷材-無機(jī)不老化、裂縫自修復(fù),解決開裂不密實(shí)問題。百年科洛,科洛防水100年??坡宸浪?,施工簡單效果可靠,省錢省時放心安心。

太原地鐵1號線效果圖

太原地鐵一號線是山西省首條地鐵線路,自2013年開工以來,經(jīng)歷了多年的建設(shè),終于在2021年正式通車。為了確保地鐵線路的長期使用安全和可靠性,科學(xué)選用高質(zhì)量的建筑材料成為必要選擇。其中,采用科洛混凝土防水材料成為重要措施。

太原地鐵1號線開工
科洛混凝土防水材料是一種新型的建筑材料,由于其具有良好的氣密性、耐水性、耐化學(xué)性、靈活性等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各種混凝土結(jié)構(gòu)中。事實(shí)上,在地鐵建設(shè)中,科洛混凝土防水材料已經(jīng)成為防水層的標(biāo)配選擇,因?yàn)樗軌蛴行У胤乐沟罔F隧道被水浸泡,從而保持地鐵隧道的干燥和清潔,防止地鐵線路因?yàn)樗簽E而發(fā)生安全隱患。

太原軌道交通1號線-科洛合同
采用科洛混凝土防水材料 還有一個顯著的優(yōu)點(diǎn)就是它的施工過程非常簡單,不需要過多的人力和物力支持。這對于地鐵建設(shè)來說是非常重要的因素,因?yàn)榈罔F隧道的施工場地通常十分狹窄,并且有很多限制因素。因此,采用科洛混凝土防水材料可以有效地降低建設(shè)成本,縮短建設(shè)周期,同時也減少了施工帶來的環(huán)境污染和人為安全事故的風(fēng)險。

太原地鐵1號線

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